إختبارات الأسفلت

خدمات اختبار الأسفلت هي خدمات اختبار متخصصة تركز على تقييم خصائص وجودة وأداء الخلطات الإسفلتية المستخدمة في بناء الطرق والتطبيقات الأخرى. تساعد هذه الاختبارات على التأكد من مطابقة المواد الإسفلتية للمعايير والمواصفات المطلوبة، كما أنها تلعب دورًا حاسمًا في ضمان متانة وأداء وسلامة الرصف الأسفلت. فيما يلي بعض خدمات اختبار الأسفلت الشائعة:

  1. اختبار مادة رابطة الأسفلت: مادة رابطة الأسفلت هي مكون البيتومين في خليط الأسفلت. يتضمن اختبار رابط الأسفلت تقييم خصائصه، مثل اللزوجة، والاختراق، ونقطة التليين، والليونة، والمرونة للرابط الاسفلتي تساعد هذه الاختبارات في تحديد جودة واتساق المادة الرابطة، وتقييم مدى ملاءمتها لتطبيقات محددة، وضمان الامتثال لمعايير الصناعة.
  2. اختبار الركام: الركام هو عنصر أساسي في الخلطات الإسفلتية. يتضمن اختبار الركام تقييم خصائص الركام، مثل التدرج الحبيبي والوزن النوعي، وامتصاص الماء، ومقاومة التآكل. تساعد هذه الاختبارات على ضمان جودة وتدرج الركام، مما يؤثر بشكل مباشر على أداء ومتانة الخليط الإسفلتي.
  3. اختبار مارشال للثبات والتدفق: يتم إجراء اختبارات مارشال للثبات والتدفق لتحديد الخواص الميكانيكية للخلطات الإسفلتية. تقوم هذه الاختبارات بتقييم المعلمات مثل الاستقرار والتدفق والكثافة والفراغات الهوائية والفراغات في الركام المعدني. يساعد اختبار مارشال على تقييم قوة وخصائص التشوه للخليط الإسفلتي، مما يضمن ملاءمته لظروف مرورية وبيئية محددة.
  4. اختبار الكثافة والضغط: يتم إجراء اختبار الكثافة والضغط لتقييم خصائص ضغط الخلطات الإسفلتية أثناء البناء. تحدد اختبارات مثل الكثافة الظاهرية وفراغات الهواء والفراغات المملوءة بالإسفلت (VFA) مستوى الدمك الذي تم تحقيقه أثناء عملية الرصف. تساعد هذه الاختبارات على ضمان ضغط الرصيف الإسفلتي بشكل مناسب لتحقيق الأداء الأمثل والمتانة.
  5. اختبار حساسية الرطوبة: يقوم اختبار حساسية الرطوبة بتقييم مقاومة الخلطات الإسفلتية لأضرار الرطوبة. تعمل الاختبارات مثل طرق اختبار AASHTO T283 أو AASHTO T324 على تقييم قابلية خليط الأسفلت للتأثر بالرطوبة، مثل الانفصال الحبيبي وفقدان الالتصاق بين مادة رابطة الأسفلت والركام.
  6. اختبار التخدد والتطاير: تعمل اختبارات التخدد والتطاير على تقييم مقاومة الأرصفة الإسفلتية للتشوه الدائم والتشقق ، على التوالي. تقوم اختبارات مثل اختبار تتبع العجلات (AASHTO T324) واختبار إجهاد الشد غير المباشر (AASHTO T321) بتقييم أداء خليط الأسفلت تحت التحميل المتكرر ودرجات الحرارة المرتفعة. تساعد هذه الاختبارات على ضمان قدرة الرصيف الإسفلتي على تحمل الأحمال المرورية والظروف البيئية دون أي فقدان في الخواص.
  7. اختبار التقادم والمتانة: يقوم اختبار التقادم والمتانة بتقييم الأداء طويل المدى وخصائص التقادم للمواد الأسفلتية. تحاكي الاختبارات مثل اختبار فرن الأغشية الرقيقة (RTFOT) واختبار وعاء الضغط (PAV) تأثيرات الشيخوخة والتحلل التأكسدي على مواد ربط الإسفلت والمخاليط. تساعد هذه الاختبارات في تقييم متانة وعمر خدمة الأرصفة الإسفلتية.
  8. تقييم حالة رصف الأسفلت: يتضمن تقييم حالة رصف الأسفلت عمليات فحص بصرية، وأخذ عينات أساسية، وطرق اختبار غير مدمرة لتقييم الحالة والصعوبات في الأرصفة الإسفلتية الحالية. تساعد هذه التقييمات في تحديد الحاجة إلى تدخلات الصيانة أو إعادة التأهيل وتساعد في إدارة الرصف واستراتيجيات إدارة الأصول.

هذه بعض خدمات اختبار الأسفلت الشائعة التي تقدمها المختبرات المتخصصة ومرافق الاختبار. ومن خلال إجراء هذه الاختبارات، يمكن للمهندسين ومحترفي البناء اتخاذ قرارات مستنيرة، وضمان مراقبة الجودة، وتحسين أداء ومتانة الأرصفة الإسفلتية.

مارشال

يعد اختبار مارشال للأسفلت طريقة مستخدمة على نطاق واسع لتقييم الخواص الميكانيكية وأداء الخلطات الإسفلتية. فهو يساعد في تحديد خصائص الاستقرار والتدفق للخليط الأسفلتي، والتي تعتبر ضرورية لتصميم وبناء أرصفة أسفلتية متينة وعالية الجودة. تم تسمية الاختبار على اسم بروس مارشال، الذي طور الطريقة في ثلاثينيات القرن العشرين.

وفيما يلي نظرة عامة على إجراء اختبار مارشال الأسفلت:

  1. تحضير العينة: يتم الحصول على عينة تمثيلية من خليط الأسفلت من موقع البناء أو مصنع الإنتاج. يتم جمع العينة عادةً باستخدام آلة الحفر أو عن طريق استخراج عينة أسطوانية من الرصيف.
  2. صب العينة: توضع العينة الإسفلتية المجمعة في قالب مارشال وهو قالب أسطواني يبلغ قطره 101.6 ملم (4 بوصات) وارتفاعه 63.5 ملم (2.5 بوصة). القالب مبطن بمادة لمنع الالتصاق.
  3. الدمك: تتضمن عملية الدمك تطبيق حمل رأسي على خليط الأسفلت في القالب. يتم استخدام مطرقة الضغط ذات الوزن المحدد لتطبيق سلسلة من الضربات بالتساوي عبر العينة. عادة ما تتم عملية الدمك عند درجة حرارة محددة، تعرف باسم درجة حرارة الدمك.
  4. قياس الثبات والتدفق: بعد الدمك، يتم وضع القالب على آلة اختبار الثبات. يتم تطبيق الحمل بمعدل تشوه ثابت حتى تفشل العينة. يتم تسجيل الحد الأقصى للحمل الذي تتحمله العينة كقيمة الثبات، والتي تمثل مقاومة الخليط الأسفلتي للتشوه.
  5. الحساب: يتم استخدام قيم الاستقرار والتدفق التي تم الحصول عليها من الاختبار لحساب المعلمات المختلفة، مثل استقرار مارشال (بالكيلونيوتن) والتدفق (بالنسبة 0.01 مم). تُستخدم هذه المعلمات لتقييم جودة وأداء خليط الأسفلت.

يوفر اختبار مارشال الأسفلت معلومات قيمة لتصميم خليط الأسفلت ومراقبة الجودة والتنبؤ بالأداء. تشير قيمة الثبات إلى قدرة الخليط على مقاومة التشوه الدائم (التخدد)، بينما تشير قيمة التدفق إلى قابليته للتشغيل أثناء الدمك. تساعد هذه المعلمات، إلى جانب نتائج الاختبار والمواصفات الأخرى، المهندسين على تحديد التصميم المناسب لخلطة الأسفلت لتطبيقات محددة وضمان الامتثال لمعايير الصناعة.

من المهم ملاحظة أن اختبار مارشال هو مجرد واحد من العديد من الاختبارات المستخدمة في توصيف الخلطات الإسفلتية، وغالبًا ما يتم إجراء اختبارات إضافية مثل الكثافة وفراغات الهواء والفراغات في الركام المعدني (VMA) بجانبه لتوفير تقييم شامل للخليط الإسفلتي. خواص الخلطة الأسفلتية .

سوبر بيف

نظام Superpave (الأرصفة الإسفلتية ذات الأداء الفائق) هو عبارة عن طريقة لتصميم وتحليل خليط الأسفلت تم تطويرها بواسطة برنامج أبحاث الطرق السريعة الإستراتيجية (SHRP) في الولايات المتحدة. ويتضمن اختبارات ومواصفات مختلفة لتصميم وتقييم الخلطات الإسفلتية لتحسين الأداء والمتانة. يهدف نظام Superpave إلى معالجة القيود المفروضة على الطرق السابقة وتوفير أرصفة أسفلتية أكثر موثوقية وطويلة الأمد.

أحد المكونات الرئيسية لنظام Superpave هو اختبار الأسفلت Superpave، والذي يتضمن عدة اختبارات محددة لتوصيف خصائص المواد الإسفلتية. فيما يلي بعض اختبارات الأسفلت Superpave الرئيسية:

  1. تدرج الركام: يؤكد نظام Superpave على أهمية وجود هيكل ركام جيد التدرج في الخلطات الإسفلتية. يقوم اختبار التدرج الكلي بتقييم توزيع حجم الجسيمات للركام المستخدم في الخليط. فهو يساعد على ضمان أن الهيكل الكلي المدمج يوفر تعبئة مثالية ويحسن مقاومة الخليط للتلف الناتج عن التآكل والرطوبة.
  2. اختبار مواد رابطة الأسفلت: يتضمن Superpave اختبارات لتقييم خصائص مواد رابطة الأسفلت، بما في ذلك اختبار درجة حرارة الأداء العالية (PG) واختبار مقياس شعاع انحناء درجة الحرارة المنخفضة (BBR). تحدد هذه الاختبارات قابلية تحمل درجة الحرارة، والصلابة، والاستعادة المرنة لرابط الأسفلت، مما يضمن قدرته على تحمل درجة الحرارة المتوقعة وظروف التحميل.
  3. الخواص الحجمية: يأخذ Superpave في الاعتبار الخواص الحجمية لخليط الإسفلت، بما في ذلك الفراغات الهوائية، والفراغات في الركام المعدني (VMA)، والفراغات المملوءة بالأسفلت (VFA)، والجاذبية النوعية السائبة. تعتبر هذه الخصائص حاسمة في تحديد المتانة، وقابلية التعرض للرطوبة، ومقاومة التخدد والتعب في الرصيف الإسفلتي.
  4. قوة الشد غير المباشرة (ITS): يتضمن نظام Superpave اختبار ITS الذي يقيس قوة الشد ومقاومة الكسر لعينات الأسفلت الأسطوانية المضغوطة. يوفر اختبار ITS إشارة إلى مقاومة الخليط للتشقق تحت ضغوط الشد، خاصة عند درجات الحرارة المنخفضة.
  5. المعامل الديناميكي: يستخدم نظام Superpave اختبار المعامل الديناميكي لتقييم الصلابة والخواص اللزوجة المرنة للخلطات الإسفلتية. يقيس الاختبار المعامل المعقد وزاوية الطور واكتساح التردد للخليط في ظل ظروف التحميل الدوري. يساعد المعامل الديناميكي في تقييم قدرة الرصيف على تحمل التحميل المتكرر والتنبؤ بأدائه مع مرور الوقت.

هذه بعض الاختبارات الرئيسية المضمنة في نظام Superpave لتصميم وتحليل الخلطات الإسفلتية. يتم استخدام نتائج هذه الاختبارات، إلى جانب عوامل أخرى مثل ظروف المرور والمناخ وبنية الرصف، لاختيار تصميمات الخلطة الإسفلتية المناسبة وضمان متانة وأداء وطول عمر الأرصفة الإسفلتية. لقد أصبح نظام Superpave معتمدًا على نطاق واسع في العديد من البلدان باعتباره نهجًا أكثر تقدمًا وشمولاً لتصميم الخلطة الإسفلتية ومراقبة الجودة.

الشركة

الفروع

الخدمات